一汽豐田深陷螺絲生銹風波
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問題表現2：據眾多車主反映，車輛在購車一年左右，甚至提車不足半年就出現車門螺絲生銹的情況，生銹部位多集中在車門頂部膠條下的螺絲、螺絲鉚釘連接處、儀表臺骨架、底盤傳動軸等位置。有的車輛還出現車漆鼓包甚至開裂的情況，部分車輛車門閉合不嚴。
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涉及車型2：從投訴情況來看，2020 至 2023 款一汽豐田 RAV4 榮放車型是問題的重災區，但也有 2024 年新款車型出現生銹案例。
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車主反饋4：4S 店通常采用更換螺絲并噴防銹劑的方式處理，但不少車主表示維修后同一位置仍會再次生銹。
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廠家回應2：一汽豐田官方客服表示車主可聯系當地 4S 店檢查協商處理，質保期內可免費維修。不過，4S 店的處理方式和說法與車主的實際體驗存在差異，部分 4S 店稱問題多集中在老款車型，處理后不會復發，但事實并非如此。
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問題原因分析：一是材料匹配缺陷，原廠螺絲未采用防銹材質，與鐵制車身接觸易發生電化學腐蝕反應；二是結構設計不足，車門頂部膠條密封性差，雨水、灰塵等雜質易滲透，使螺絲長期處于潮濕環境；三是工藝標準缺失，螺絲生產過程中防銹涂層處理可能未達標，車輛裝配環節也可能存在不足。
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對品牌的影響：這一風波損害了消費者體驗，對一汽豐田的品牌口碑造成沖擊，RAV4 榮放短期內銷量明顯下滑，消費者對品牌的信任度也有所下降。
